2001南海撞机事件最后的秘密(整个事件的过程梳理)

有这样一个国家,总是自诩为自由之都,扮演着和平爱好者的角色。背地里,却干尽了那些为人不齿之事。国家领土自古便包含着领土、领海及领空,而美国却公然违反《海洋法公约》内容,闯入我国沿海领域进行军事侦探。面对着美军的无理挑衅,我军迅速出击,特派我军王牌飞行员前往截击,最终却不幸牺牲。而这便是20年前那场震惊全国的中美南海撞机事件。

2001南海撞机事件最后的秘密(整个事件的过程梳理)

 

事件发生于2001年的4月1日。彼时的中国正处于蓬勃发展的阶段,无论是军事科技经济等各个领域,均取得了重大的突破,一条东方巨龙正在悄然觉醒。而时任美国总统的正是美国第43届总统小布什,在小布什上任仅仅两个月时间,美俄之间便爆发了一场规模巨大的外交大战,国际关系日趋紧张。

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小布什照片

而在对中国方面,小布什违背了先前制定的中美战略合作伙伴关系,将中国视为重要的战略竞争对手。而我国秉着和平共处的原则,于3月19日,特派副总理赴美访谈,以化解矛盾加强信任。在副总理访美之后,美国的态度也来了个大转变,声称渴望前往中国进行访问。至此,中美关系的紧张气氛得到了缓解,而就在所有人都以为中美建立合作伙伴的同时,美方竟于同年的4月1日,挑起了那场震惊全国,乃至于震惊世界的南海撞机事件,彻底让世界人民看到了其小人的面貌。

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当时的中国虽然在各领域都取得了重大的突破,但相较于美俄为首的超级大国来说,仍有一段距离。在1996年爆发的台海危机之后,我军便引进了苏27战机,但由于是刚刚引进,并未形成强大的战斗力,而当时的美国却早已将在我国沿海领域附近飞行作为了日常演练,不断挑衅着我国的国家主权。

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苏27战机

为此我国只得派遣飞机在公海附近巡逻,随时提防着美军飞机侵入我方领域,美国在经历了无数次的挑衅后,终于暴露出了自己的狼子野心。2001年的4月1日,美军一架海军侦察机EP-3,在我国海南岛东南海域上空开始行动。对此,我军两架飞机急忙对其进行严密的监视,据目睹全过程的另一飞行员赵宇介绍说,当天云朵异常的稀少,能见度已经大于了10公里,而他和王伟则奉命起飞,前往海南岛东南海域上空进行监视行为。

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而就在刚刚起飞的第7分钟,两人便发现左前方距离50公里处有着一架大型飞机,因为美国近年来不断对海南地区实行侦察活动,很快王伟和赵宇便判定,前方飞机为美方EP-3电子侦察机。就在我方飞行员发现敌机时,美方也同样发现了我方巡逻的两架飞机,在其发现我机后便急忙调整航向,非但没有主动退出我国领空,甚至转变航向,企图躲避我方飞机的驱逐。而作为国家飞行员,对可能危害国家安全的不明飞机进行严密排查和跟踪监视,是维护国家安全的一项神圣责任。

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飞行编队

因此,在敌机调整航线的同时,我方两名飞行员也紧急调整航线,跟踪并监视着美方侦察机。4月1日9点05分,美方侦察机企图再次调整航线,而此时我方两架飞机也已经追上了敌方的侦察机,朝着相同的方向以相同的速度前行。同时,我方飞机始终位于海南岛一侧,向美方表明立场,我国领空同样神圣不可侵犯,此时,我军飞机与敌机仅相距400米左右。而我方两位飞行员也在不停对其做出警告,责令敌方侦察机退出我国领域。然而,敌方飞行员却是视若罔闻,一瞬间,双方都陷入了剑拔弩张的氛围。

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教10高级教练机

9点07分,在双方僵持了两分钟之后,美军飞机突然改变方向,向着王伟所驾驶的飞机压过去。据赵宇所述,当时美军通过左翼螺旋桨,将王伟飞机后的垂直尾翼打掉。见此情景,赵宇连忙提醒王伟飞机垂直尾翼已经被打掉,注意保持飞机状态,而王伟的回答虽然是明白,但却没有一点退让的意思,和敌军侦察机纠缠在一起。大约过了30秒以后,王伟所驾驶的飞机呈向下俯冲的状态开始坠落,在飞机失事的最后关头,王伟留下了感动了全国的一句话,“81192收到 我已无法返航 你们继续前进”。

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王伟生前照片

之后王伟便从高空之中跳离了飞机,而这次的跳伞,也让我们永远的失去了一位优秀的飞行员,一位砥砺着我们前行的海空卫士。在王伟跳伞之后,我方便立刻派出大量海军前往搜救。截止到4月5日的下午,我方派出搜救的人员多达一万多次,飞机更是派出了74次,可即便如此却仍旧未搜寻到王伟的身影。而在王伟飞机坠毁之后,美军侦察机又在未经我国允许的情况下,闯入我国领空,并于9点33分,私自降落到了位于海南岛的陵水机场。而这一侵犯我国领空主权的行为,也彻底惹怒了全国人民的怒火。

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当天,时任外交部发言人的朱邦造,便就此事件发表了重要谈话,这次谈话中我方一改之前的态度,向美国发出了严厉的抗议,并扣押了美方的侦察机与飞行员。而这一反常态的处理方式,也是令小布什感到十分不安,于4月2日紧急召开会议,同安全部各成员商议该事件的处理方法,以及接下来应对中美关系的策略。2001年4月5日,我国最高领导人又发表声明称,本次撞机事件责任全在美国,美国违反国际惯例,擅自闯入我国领域造成我方飞行员牺牲,并且在未经我国允许的情况下擅自降落到我国机场,以及严重威胁到了我国的国家安全。

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外交部发言人朱邦造

值得一提的是,EP-3电子侦察机作为当时世界上最先进的侦察机,其机上搭载着各种各样的仪器和设备。而该型侦察机所搭载的各种仪器,不仅能够进行电子信号的侦察,还可以用于拍照以及进行水声信号的侦察,即探析我国位于南海的潜艇、航船等位置。因此,该机型在国际上通常都被派遣执行谍报任务。

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EP-3

4月7日,我方不断进行施压,要求美国正视自己所犯下的罪责,给中国以及全国人民一个满意的答复,迫于各种压力下,美国国务卿鲍威尔于4月8日承认了美军侵犯我国领空的事实,并进行了公开的道歉,而有了美国背信弃义的经历之后,我国这次显然不会仅仅因为一句道歉了解此事。4月9 日,我方要求美国必须承担全部责任,向全国人民进行道歉,并且停止在中国沿海地区的侦察活动。

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美国国务卿鲍威尔

而就在美国承认自己罪责的第三天,美国国防部便又言而无信,称美军飞机当时处于自动驾驶的状态,再次推卸责任,企图造就国际舆论,弯曲事实反咬一口。而这种行为,也再次令世界见识到了美国丑陋的嘴脸。面对着美国企图弯曲事实的情况,中国民众的怒火也已经到达了极限。我国黑客自发地组成了联盟,进攻美国多个网站,以此来表达其不满,并给予美方以不小的压力。4月19日,美方在谈判过程中再次弯曲事实,外交部发言人当即宣称,中美谈判结束。

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4月24日,一场隆重的追悼在北京举行,中央军委授予王伟同志以“海空卫士”的光荣称号。4月28日,中国黑客成功侵入美国劳工部以及卫生福利部,并将其主页变为了王伟生前的照片,以此来祭奠王伟烈士。4月30日,与王伟一同起飞的飞行员赵宇,因其在此次事件中处置得当,荣获国家一等功。

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海空卫士王伟纪念碑

2001年6月7日,在历时2个多月以后,中美就关于EP-3飞机的相关事宜达成协议,由我方将美军飞机进行拆卸,并由俄国运输机将拆卸后的飞机运回美国。至此,整个南海撞机事件暂时告下一段。在整个事件的处理中,我方始终秉承着人道主义的原则,在关于被扣留的美方机组人员上,做到了有有情有理;在外交方面,始终做到不卑不亢,向世界展示了一个有担当有原则的国家形象。

2001南海撞机事件最后的秘密(整个事件的过程梳理)

 

时至今日,距离这场惊动全国上下的南海撞机事件,已经过去了21年之久,而海空卫士王伟同志虽然已经离我们远去,但却也永远的活在了全国人民的心中。如今的中国也早已崛起,无论是军事政治经济,都早已位居世界前列,在世界上都占据着举足轻重的地位。王伟同志不仅用生命捍卫了南海空域的最后防线,更捍卫了中华民族的底线与原则,狠狠的打了那些企图采取霸权主义的西方国家一记耳光。

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王伟墓前放满了飞机模型与鲜花

英雄已逝,浩气长存,正是因为有那些可歌可泣的英雄们,为我们劈云斩月,才有了我们如今的美好生活。因此,我们既要铭记历史,缅怀先人,同时也要放眼未来,为祖国的繁荣发展贡献出自己的力量。

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