承载车身+扭力梁悬架,还是1.5T三缸?福特新皮卡6月8日发布

作为美系皮卡的代表之一,福特旗下皮卡车型一向以粗犷和硬汉形象树立“人设”,不过随着市场需求的转变和竞品车型对全新市场的开发,一向被外界视为“不能干重活”的承载式车身皮卡越来越多出现。按以往来讲,该市场似乎并不被福特所看重,不过时下来看,福特一款全新承载式车身皮卡将于美国当地时间6月8日首发,这款车被定名为Maverick。

承载车身+扭力梁悬架,还是1.5T三缸?福特新皮卡6月8日发布

新车特点:

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Maverick预告图

作为福特全新车型,Maverick皮卡预热周期较长,甚至此前还爆发了新车在生产线提前曝光的“事故”,因此这款车目前来讲大部分车型信息已基本对外曝光。

从本次发布的预告图来看,福特请来了美国女演员Gabrielle Union为Maverick站台。不过作为笔者关注重点,从新车展现出的局部细节可以看到,其配备有福特旗下车型标志性的车门按键式密码锁,前翼子板具有仿进气口装饰,并带有象征配置等级的“XLT”字母。同时,新车内部疑似采用织物座椅面料和标准尺寸天窗。

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以上配图为疑似Maverick实车泄露图

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以上配图疑似为Maverick商业版

根据外媒最新报道,Maverick皮卡或许会延续福特旗下皮卡车型的配置原则,继续推出商业版和民用版车型。其中商业版车型配备前后黑色保险杠、卤素大灯、钢制轮辋和后扭力梁悬架,并采用前轮驱动。该版本起售价或低于2万美元(约12.8万元人民币)。

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除此之外,Maverick皮卡在民用版车型上将提供更加“高档”内外装潢,该车可提供四驱系统、独立后悬架以及可滑动开启的后部车窗。

平台信息:

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Bronco Sport

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Escape

从外媒表述来看,Maverick皮卡与福特Bronco Sport、Escape共享平台,Escape也就是我们熟悉的长安福特锐际,因此Maverick也将具有承载式车身结构。不仅是没有所谓带“大梁”的非承载式车身和钢板弹簧后悬架,甚至商业版车型配备的还是一套扭力梁式后悬架,承载能力显然不是这款皮卡的强项,当然这种设定或许在成本方面也会有不错的控制。

基于当前信息来看,Maverick皮卡可提供1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机,前者最大功率为134千瓦,峰值扭矩240牛·米;后者最大功率186千瓦,峰值扭矩373牛·米。未来还有望衍生一款混动版车型。

代际关系/新车背景:

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1971款福特Maverick Grabber

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1988–1997年销售的日产途乐Y60换标车福特Maverick

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1996-1999年推出的福特Maverick

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2000-2007年推出的福特Maverick,在国内被称为翼虎

梳理来看,“Maverick”严格来说是福特旗下一个历史悠久的系列。1970年首次诞生时是一辆双门跑车,随后衍生出四门版轿车。直到1980年,Maverick被福特用于了SUV系列,甚至我们熟悉的翼虎在2000年-2007年的英文命名就是“Maverick”。显然,这次福特又将该命名用在了皮卡领域,不过也契合它的中文直译“幼畜”或“小牛”。据悉,这款车将在福特墨西哥工厂生产。

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Ranger

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F-150

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F-250

随着Maverick推出,福特旗下皮卡产品线也将从现有的Ranger、F-150、SUPER DUTY(SUPER DUTY涵盖F-250、F-350、F-450)三大系列,进一步扩充至四大系列。而Maverick定位也将低于中型皮卡Ranger,并进入全新紧凑型承载式皮卡市场。

竞争对手/市场环境:

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本田Ridgeline

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现代Santa Cruz

在北美市场来看,承载式车身皮卡并不主流,此前仅有本田在北美投入一款Ridgeline车型。不过就时下而言,承载式皮卡越来越受到更多车企重视,并进一步开拓该细分市场。其中,现代在四月刚刚发布了基于新一代途胜打造而来的全新承载式皮卡Santa Cruz,这款车计划今年6月开始在北美的阿拉巴马州工厂进行生产。

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以上配图为吉利远程FX

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以上配图为中国重汽VGV VX7

当然,以国内市场来看,承载式皮卡也呈现起步态势。目前吉利基于紧凑型SUV博越打造的远程FX已投入市场(厂商指导价11.99万-12.99万元)。同时,包括中国重汽VGV在内等车企也公布了全新承载式皮卡车型计划,显然未来的承载式皮卡市场将是新蓝海。

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