不花一分钱赚到1320万(借鸡生蛋赚钱思路分享)

相信关注我的粉丝,都是一些想创业,想赚钱的朋友。因为我经常会分享一些别人赚钱成功的案例。其实每一个案例的背后,都有我们学习的东西。

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这一期文章,我给大家分享一个,真实的商业案例:不花一分钱赚到1320万。这个案例只能当作一种故事来看,因为别人的赚钱思维,我们是很难理解。

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真实案例的开始:

相信大家坐过飞机,通常机场都是在一些城市的郊区,离市中心有一段距离,一般需要打车去机场。在大城市里,可能打车去机场的费用都要花上百元。

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于是总有骨骼惊奇的人才,想出不一样的赚钱思维。

首先联系航空公司,向他们提出来,可以帮乘客进行免费接送的延伸服务,这样可以大大的提高公司的业绩。于是航空公司,愿意对于买了五折以上机票的乘客,抽出25元就行免费接送的补贴。

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然后再联系车行,一次性订购150台汽车,汽车的原售价是14.8万。因为是用来专门接送航空公司的乘客的,航空乘客算是车行的一个准目标群体,而且每一台车可以给车行免费打广告,最终以9万每台的价格成交。

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然后就发布招聘信息,寻找想做出租车司机的人,以价格17.8万每台出售。

可能有人会有疑问,司机为什么要用更贵的价钱买车呢?

因为对司机而言,开出租车需要交纳同等车价的押金,只有使用权,没有拥有权。17.8万的价格,航空公司提供了一条客源稳定的路线,不用到处寻找客户;里面还包含了:特许经营费用,管理费用。无论从哪一个方面来考虑,基本都是划算的。

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那么9万每台的车,以17.8万卖出去,每台车就赚8.8万,150台车立马就进帐了1320万。

这就是整个案例的运作逻辑。其实这样的商业思维,对于双方都是有利益而言的,可以说是一个合作共赢的模式。

对乘客而言,不仅省下了打车费,还解决了打车的烦恼,出行更加便利了。

对于航空公司而言,虽然扣除了25元的补贴,但是每天的业绩提高了,还有150辆车每天在城里打免费的广告;带来的收益远远大于了支出。

对车行而言,虽然以低价出售车子,但是同行薄利多销。不过还多出了150名业务员帮忙推销车行的汽车;同行省下了一笔广告预算!

对司机而言,与其把钱投资在自行开出租车营业上,不如成为航空的专线司机,获得稳定的收入来源,更加划算!

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其实这是某某航空公司的一个真实案例,在很久以前,我就已经看过了,只是最近又发现有人在分享,所以我也分享给大家。

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其实现在是一个高科技的互联网时代,很多赚钱的思维方式都在发生改变。以前的赚钱方式是,一个人闷声发大财;然而现在赚钱方式,更多的是一种“利他的赚钱”思维。

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